| Núm | Nombre | PVP aprox. (USD) | Lugar de de fabricación |
|---|---|---|---|
| 1 | Aston Martin Valkyrie | 3.900.000 |  Reino Unido |
| 2 | Lykan HyperSport | 3.400.000 |  Líbano |
| 3 | Pagani Huayra BC | 2.800.000 |  Italia |
| 4 | Bugatti Chiron | 2.700.000 |  Francia |
| 5 | Koenigsegg Regera | 1.900.000 |  Suecia |
| 6 | Zenvo TS1 | 1.800.000 |  Dinamarca |
| 7 | Arash AF10 | 1.500.000 | Reino Unido |
| 8 | Ferrari LaFerrari Aperta | 1.400.000 | Italia |
| 9 | Gumpert Apollo Arrow | 1.100.000 |  Alemania |
Aston Martin Valkyrie
Aston Martin Valkyrie
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|---|---|---|
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| Fabricante | Aston Martin | |
| Peso | 1030kg | |
| Diseñador | Adrian Newey | |
| Motor | 6.5 L Cosworth Naturalmente-aspirado V12 | |
| Transmisión | 7-velocidades dual-clutch | |
| Producción | 2018 | |
El 'Aston Martin Valkyrie' (también llamado a través de sus nombres de código como 'AM-RB 001' 'y' Nebula ') es un próximo automóvil deportivo de producción construido de manera colaborativa Por Aston Martin, Red Bull Racing y varios otros fabricantes.
El coche deportivo es un producto de la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing para crear un coche totalmente utilizable y agradable como un coche de carretera. Los fabricantes del coche reclaman el título de coche más rápido de la calle-legal en el mundo para él. Su diseño fue ayudado por Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing y el diseñador de Fórmula 1 más exitoso del mundo.
Sus principales competidores serán el Mercedes-AMG Project One y los autos deportivos sin nombre de Audi y BMW.
Lykan HyperSport
Lykan HyperSports
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|---|---|---|
| Otros nombres | W Motors Lykan HyperSport, Lykan HyperSport | |
| Período | 2013-2014 | |
| Fábricas | blindado | |
| Sucesor | Fenyr SuperSport | |
| Tipo | Automóvil hiperdeportivo | |
| Carrocerías | blindada | |
| Configuración | Motor Bóxer 6 cilindros de ubicación media con doble turbo | |
| Dimensiones | 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura | |
| Peso | 1.380 kg | |
| Diseñador | Anthony Janarelly | |
El Lykan HyperSport también conocido como el segundo auto más caro del mundo es un exclusivo automóvil superdeportivo coupé desarrollado por la empresa del empresario Joan Alva Vazquez libanesa W Motors y diseñado por Anthony Janarelly,1 un diseñador inglés egresado de la Universidad de Coventry.2 Fue presentado en enero de 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Qatar y es uno de los automóviles más caros y sin duda es uno de los más exclusivos del mundo,1 así como el primer superdeportivo árabe.34
Cuenta con un motor de seis cilindros de 3.7 litros, doble turbo de posición media proveniente del RUF CTR3, genera 770 CV que alcanza los 100 km/hen 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 385 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mundo.5 Tiene 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura con un peso estimado en 1.380 kilogramos.1
Pagani Huayra
Pagani Huayra
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|---|---|---|
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| Empresa matriz | Pagani | |
| Fabricante | Pagani | |
| Período | 2011-presente | |
| Predecesor | Pagani Zonda | |
| Tipo | Automóvil superdeportivo | |
| Carrocerías | Cupé dos puertas | |
| Relacionado | Pagani Zonda, Huayra Pronello Ford | |
| Motor | Mercedes-AMG V12 Bi-Turbo M158, 5980 cc | |
El Pagani Huayra es un automóvil súper deportivo producido por la empresa automovilística Italiana Pagani, fundada por el argentino autodidacta Horacio Pagani. El nombre proviene de "huayra", que significa "viento" en la lengua quechua. Fue presentado el 18 de febrero de 2011 en la sede de Pirelli en Milán, ostentando el título de ser el automóvil de producción en serie más caro del mundo, con un valor superior a dos millones de euros.1 Al momento de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, ya llevaba pedidos por más de media centena de unidades. Es un biplaza con motor central trasero, con carrocería coupé. La apertura de sus puertas es del tipo “ala de gaviota”. Se construye sobre dos semi-chasis, delantero y trasero, fabricados en carbotanium (con un peso final de 1350 kilogramos), que le brindan mayor resistencia, permitiendo ahorrar peso. El coche conserva las características líneas de su antecesor, el Pagani Zonda, pero es más estilizado. Su motor es un Mercedes-Benz AMG, de doce cilindros en V a 60º, biturbo, de seis litros de cilindrada, capaz de proporcionarle 730 CV de potencia y 1000Nm de par motor. Su creador, Horacio Pagani, ha confesado que él hubiera preferido un motor atmosférico, pero que las duras restricciones medioambientales de la Unión Europea obligaron a pensar en otro tipo de soluciones que permitieran homologar el vehículo. La caja de cambios es de embrague único y siete velocidades. Un sistema de doble embrague incrementaría el peso en 70kg, echando por tierra la posible mejora en rendimiento.
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron
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 El Chiron Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 | ||
| Empresa matriz | Bugatti | |
| Fabricante | Grupo Volkswagen | |
| Período | 2016 "500 unidades a fabricar" | |
| Predecesor | Bugatti Veyron | |
| Tipo | Automóvil hiperdeportivo | |
| Segmento | S | |
| Carrocerías | Cupé | |
| Largo | 3450 mm | |
| Ancho | 2040 mm | |
| Peso | 1995 kg | |
| Similares | Koenigsegg Regera, Hennessey Venom GT, Pagani Huayra, Zenvo ST1 | |
| Motor | Motor W16 8.0 litros | |
| Transmisión | Caja de cambios DSG de doble embrague y 7 velocidades | |
El Bugatti Chiron es un automóvil superdeportivo con motor central, diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen como el sucesor del Bugatti Veyron.1
La pieza de arrastre principal es el motor W16 el cual está sobrecargado por 4 turbocompresores, el mismo genera 1103 kW (1500 hp) y 1600 Nm de par máximo a partir de 2000 rpm. Al igual que su predecesor (el Bugatti Veyron super sport) el Chiron, posee una estructura de carrocería de fibra de carbono, suspensión independiente y un sistema 4WD.
El Chiron acelera de 0-100 kmh (62 mph) en 2,4 segundos, según el fabricante, 0-200 kmh (124 mph) en 4,4 segundos y 0-300 kmh (186 mph) en 9,6 segundos.
La velocidad máxima es superior a 450 km/h. La velocidad máxima total del Bugatti Chiron se cree que es alrededor de 466 km/h
A toda velocidad el depósito de combustible de 100 litros estaría vacío en 8 minutos, es decir, consumiría 190 litros por 100 km, lo cual se traduce en la emisión de 4.5 kg de CO2/km.
Se van a producir 500 unidades, de las cuales 170 ya han sido pedidas. Tendrá un precio de 2,4 millones de € (alrededor de £ 1,9 millones o US$ 2.90 millones).
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera r550
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| Fabricante | Koenigsegg | |
| Período | 2015 | |
| Fábricas | Ängelholm, Suecia | |
| Predecesor | Koenigsegg Agera | |
| Tipo | automóvil superdeportivo | |
| Configuración | transmisión de engranajes fijo de una sola velocidad | |
| Dimensiones | Largo: 4,560 mm (179.5”) Ancho: 2,050 mm (80.7”) Alto: 1,100 mm (43.3”) Peso: 1,628 kg (3,589 lb) | |
| Relacionado | Koenigsegg Agera R | |
| Diseñador | Christian von Koenigsegg | |
El Koenigsegg Regera es un superdeportivo híbrido de edición limitada del fabricante sueco de coches deportivos de alto rendimiento Koenigsegg. Fue presentado en el Salón de Ginebra del 2015. El nombre Regera es un verbo sueco, que significa "reinar" o "para gobernar". Tan sólo 80 unidades se construirán, cada uno cuesta alrededor de US $ 2,5 millones.1 El regera fue creado y diseñado para ser más "práctico" y "lujoso". Koenigsegg afirma que el Regera será el vehículo de producción más potente y con la aceleración más rápida hasta ahora. El Regera hará que Koenigsegg, por primera vez, tenga simultáneamente 2 modelos en producción.2
Zenvo ST1
Zenvo ST1
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|---|---|---|
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| Empresa matriz | Zenvo | |
| Período | 2009 | |
| Tipo | Superdeportivo | |
| Largo | 4.665 metros | |
| Ancho | 2.041 metros | |
| Altura | 1.198 metros | |
| Distancia entre ejes | 3.055 metros | |
| Peso | 1688 Kg | |
| Diseñador | Christian Brandt and Jesper Hermann | |
| Motor | Turbocargado y supercargado 6.8L V8 | |
| Transmisión | Manual, 7 velocidades | |
El Zenvo ST1 es un superdeportivo fabricado por el fabricante danés Zenvo Automotive. Es el primer modelo de la compañía, y está fabricado casi totalmente de forma artesanal. Alcanza una velocidad máxima de 372 km/h(limitada electrónicamente), siendo uno de los coches más rápidos legalizados para circular en carretera. Se construirán 15 unidades y se venderán a un precio de alrededor de USD$ 1.8 millones.1
Arash AF10
Arash AF10
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|---|---|---|
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| Fabricante | Arash Motor Company | |
| Período | 2016-presente | |
| Tipo | Automóvil superdeportivo | |
| Dimensiones | 4,645 / 1,165 / 2,001 / 2,730 mm | |
| Peso | kg | |
| Relacionado | Arash AF8 Cassini | |
| Similares | Koenigsegg Regera, Pagani Huayra BC | |
El Arash AF10 es un automóvil superdeportivo que Arash Motor Companypresentó en la 86ta edición del Auto Show de Ginebra de 2009. Aunque Arash es una compañía pequeña, no se espera en el mercado un gran caudal de unidades de estos deportivos. Además, contarán con un elevado valor de venta: AF10 partirá de los $1,600,000, mientras que AF8 tendrá un valor de $495,000.
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari
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| Otros nombres | F150 (nombre del proyecto) F70 | |
| Empresa matriz | Fiat S.p.A. | |
| Fabricante | Ferrari | |
| Período | 2013-2017 | |
| Fábricas | Ferrari Maranello | |
| Predecesor | Ferrari Enzo | |
| Tipo | Automóvil superdeportivo | |
| Carrocerías | Berlinetta biplaza | |
| Propulsión | Motor V12, motor eléctrico & KERS, de 800bhp, 963bhp con KERS | |
| Configuración | Motor central trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | 4702 / 1992 / 1116 / 2665 mm | |
| Peso | 1.350 kg en vacío | |
| Similares | McLaren P1 Porsche 918 Spyder | |
| Diseñador | Flavio Manzoni | |
El Ferrari LaFerrari (también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un automóvil superdeportivo híbrido de edición limitada del fabricante italiano Ferrari.1 El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. Es el sucesor del Ferrari Enzo, y se fabricarán 499 unidades del modelo; su precio inicial es de 2 millones de dólares.
Gumpert Apollo Arrow
Gumper Apollo Arrow
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|---|---|---|
| Fabricante | Apollo Automotive Ltd. | |
| Predecesor | Gumpert Apollo | |
| Altura | 1224 mm | |
| Distancia entre ejes | 2700 mm | |
| Peso | 1300 kg | |
| Motor | Motor de 4,0 litros (735 kW) | |
| Transmisión | 7 velocidades lecturadas | |
| Producción | 2016–presente | |
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El Apolo Arrow es un súper deportivo de la fabricante de automóviles Apollo Automotive Ltd., el sucesor directo del Gumpert Sportwagenmanufaktur, que fue presentado en el Salón de Ginebra 2016 por primera vez al público. Con los fabricantes de automóviles Arrow Gumpert vuelve después de tres años de ausencia con un nuevo nombre, pero sin la participación directa de su fundador Roland Gumpert.
El coche deportivo está equipado con un motor de doble turbo de cuatro litros V8 que entrega 735 kW (1000 hp) y tiene un par máximo de 1000 Nm. Cuenta con una transmisión secuencial de 7 velocidades y acelera en 2,9 s hasta los 100 km / h. La velocidad máxima es de 360 km / h. El Apollo Arrow es un auto pequeño de fibra de carbón
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